-
橋梁構件廠家介紹橡膠隔震支座的分類與使用原理
2022-05-21橡膠隔震支座，是由橡膠和夾層鋼板分層疊合經高溫硫化粘結而成，當支座接受豎向荷載時，橡膠層的橫向變形遭到約束，使得支座具有很大的豎向承載力；當支座接受水平荷載時，其橡膠層的相對側移大大削減，使得橡膠墊可到達很大的整體側移而不致于失穩，而且堅持較小的水平剛度。
-
橋梁構件廠家介紹盆式支座的安裝更換流程
2022-05-13無論是城市橋梁還是公路橋梁，連續箱梁是常用的結構形式。為解決豎向承載力、水平位移和轉動，連續箱梁目前常用的是盆式橡膠支座。盆式橡膠支座的安裝與更換是橋梁施工與維護的重要環節，已經引起業內人士的廣泛重視。
-
橋梁構件廠家淺談梳齒板橋梁伸縮裝置的施工要求
2022-05-03梳齒型橋梁伸縮縫安裝由齒形鋼板、底層支承鋼板，角鋼和預埋鋼筋錨固件構成。各層鋼板采用塞焊鏈接。兩頭及底層支撐鋼板用過渡混凝土錨固并與橋面鋪裝層接順.梳齒板橋梁伸縮裝置在規劃施工上的基本要求有：
-
橋梁構件廠家板式橡膠支座的安裝與施工方法
2022-04-08橋梁支座對于橋梁的運行起著很重要的作用，下面就介紹一下板式橡膠支座的安裝與施工方法，讓大家對其稍微有所了解。1、使墩臺墊石頂面保持干凈。假如支承墊石標高差距過大，能夠用水泥砂漿進行調整。
-
常熟橋梁構件廠家介紹一些關于板式橡膠支座的發展現狀
2022-03-19板式橡膠支座是橡膠支座中最為常見的一種，也是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、安裝方便等優勢。在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。板式橡膠支座分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。
-
江蘇橋梁廠家介紹關于橋梁支座中圓形板式橡膠支座產品
2022-03-05橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形（位移和轉角）可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。有固定支座和活動支座兩種。
-
江蘇橋梁支座廠家介紹關于橋梁伸縮縫的主要分類
2022-02-28橋梁伸縮縫的作用在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。市面上橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置，具體介紹如下：
-
關于蘇州市疫情防控2022年第7號通告
2022-02-142月13日晚，我市在發熱門診就診患者和“愿檢盡檢”人員中，有4人核酸檢測初篩及復核結果均呈陽性。接報后，市、區兩級疫情防控應急處置機制立即啟動，全面開展流行病學調查、采樣檢測和隔離管控，并嚴格落實相關場所管控及環境消殺等防疫措施。對各類相關人員排查、檢測、管控及環境樣本采集檢測等工作均在全力進行中。
-
江蘇橋梁構件廠家介紹關于橋梁支座需要定期進行檢查維護
2022-02-12江蘇橋梁構件廠家關于橋梁支座在準確無誤的安裝好之后，需要定期對橋梁支座進行檢查維護，如果出現問題，要及時進行更換，那么要檢查橋梁支座哪些內容： 1、要檢查好橡膠支座，橡膠支座一旦老化或開裂了，就需要更換下來，另外還得要注意看其剪切變形或壓縮變形有沒有過大，位置有沒有偏移了，各夾層鋼板之間的橡膠層外凸是否均勻。
-
橋梁伸縮裝置廠家介紹關于橋梁伸縮縫在施工前的準備工作有哪些
2022-01-15橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分，在氣溫變化、混凝土收縮、活載作用、橋梁墩臺的沉降及形變等因素影響下，橋跨上的結構也是會產生變形，從而使梁端再次產生位移。橋梁伸縮縫在施工前的準備工作也是很重要的，下面就介紹了解安裝前的一些安裝要求和施工方法。橋梁伸縮縫安全安裝要求：要求施工單位將伸縮縫吊裝就位，檢查其中心線與梁縫中心線是否重合，其頂面與路面標高是否一致，及時進行調整。將預埋鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固。一定要立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。
-
江蘇地區橋梁伸縮縫是怎樣做到正確安裝的？
2021-11-16橋梁伸縮縫怎樣做到正確設備、設備時，按理論溫度肯定其設備寬度值。橋梁伸縮縫設備過程，有必要運用伸縮縫設備規整擺放，堅持必定的傾斜度。保證橋梁伸縮設備的最高平面與竣工的橋面相平。 施工方法整理槽口，使之抵達設計寬度和深度，肅清與位移箱埋入有煩擾的鋼筋，預留坑的啟齒有必要大于伸縮縫的設備寬度。查看橋梁伸縮設備的各梁之間空隙能否契合設備溫度請求，不然，運用程度千斤頂、夾具停止調整直至契合設計請求，調整好后，立刻安上專用夾具。
-
正確地安裝與定期的養護是保證橋梁支座正常工作的重要措施
2021-10-30支座在出廠時，一般應有明顯的標記，注明文座型號、反力和位移，以免在安裝時發生混淆。支座通常在工廠組裝好后整件運輸到工地，為保證運輸過程中支座的整體性，臨時定位裝置將支座各部件連接起來。這些臨時定位裝置在支座正式工作之前，應予以拆除，具體拆除的時間，應由工地工程技術人員根據支座的型式及結構受力狀態決定。例如活動支座的上、下連接板應在張拉梁體預應力前拆除，以使支座能適應梁體頂施應力的變形。
-
江蘇萬寶橋梁構件有限公司生產項目（重新報批） 全本公示
2021-09-03根據《建設項目環境影響評價政府信息公開指南（試行）》（環辦[2013]103號）的規定，本公司現對本項目進行公示，公示材料如下：一、項目的名稱及概要,項目名稱：江蘇萬寶橋梁構件有限公司新建高阻尼建筑減隔震支座及鐵路橋梁球型鋼支座生產項目（重新報批）,建設單位：江蘇萬寶橋梁構件有限公司,建設地點：江蘇省常熟市尚湖鎮翁家莊工業集中區船坊巷河以西、規劃六路以南,建設性質：新建,建設內容：年產高阻尼建筑減隔震支座110000套、鐵路橋梁球型鋼支座100000套。
-
江蘇萬寶橋梁構件有限公司生產項目（重新報批） 環境影響評價第二次公示
2021-08-13新建高阻尼建筑減隔震支座及鐵路橋梁球型鋼支座生產項目（重新報批）環境影響評價第二次公示。
-
江蘇萬寶橋梁構件有限公司生產項目（重新報批）環境影響評價第一次公示
2021-01-10新建高阻尼建筑減隔震支座及鐵路橋梁球型鋼支座生產項目（重新報批）環境影響評價第一次公示。
蘇公網安備32058102002553號 
網站首頁
產品中心
添加微信
電話咨詢