梳齒板式伸縮裝置的維護保養是延長其使用壽命、保障橋梁通行安全與結構穩定的關鍵，需圍繞 “防堵塞、防腐蝕、防松動、及時修復” 四大核心目標展開，結合日常巡檢、定期維護與專項檢修，形成全周期管理體系，具體方法如下：
一、日常巡檢（高頻基礎維護，建議每周 1 次，惡劣天氣后加檢）
      日常巡檢以 “目視檢查 + 簡單操作” 為主，重點排查影響伸縮功能的即時問題，具體內容：
1.梳齒間隙清潔度檢查
      核心任務：清除梳齒間卡滯的泥沙、碎石、落葉、生活垃圾等雜物（尤其是雨后、臺風后，雜物易隨水流堆積）。
      操作方法：用小鏟、鋼絲刷或高壓水槍（壓力≤0.8MPa，避免損傷密封條）清理，確保梳齒嚙合處無堵塞 —— 若雜物長期堆積，會阻礙梁體熱脹冷縮位移，導致梳齒板變形或支座受力異常。
2.表面平整度與損傷檢查
      觀察梳齒板表面是否有裂縫、凹陷、磨損（如梳齒磨圓、鋼板局部銹蝕剝落），以及與橋面銜接處是否出現臺階（誤差＞3mm 需標記）。
      重點關注車輛頻繁剎車區域（如橋頭、收費站附近），此類區域梳齒板磨損更快，若表面平整度超標，易引發車輛顛簸、噪音，甚至加劇梳齒疲勞損傷。
3.密封條完整性檢查
      檢查梳齒板下方或側方的橡膠密封條是否有老化、開裂、脫落現象：密封條是防止雨水、雜質滲入橋梁支座的關鍵，若破損需立即臨時封堵（如用防水膠帶覆蓋），避免支座銹蝕。
二、定期維護（周期性深度保養，建議每 3-6 個月 1 次，根據環境調整）
      定期維護需結合工具檢測與針對性處理，解決日常巡檢未發現的潛在問題，核心內容：
1.連接部件緊固性檢測與加固
      梳齒板通過螺栓、錨筋與橋梁梁體 / 橋臺連接，長期受車輛荷載震動易松動：
      用扭矩扳手檢查固定螺栓的扭矩（參照設計要求，通常為 80-120N?m），若扭矩不足，需重新擰緊；若螺栓銹蝕、滑絲，需更換同規格不銹鋼或熱鍍鋅螺栓（避免材質不匹配導致電化學腐蝕）。
      檢查錨筋與混凝土結合處是否有裂縫，若出現裂縫，需清理后灌注環氧樹脂砂漿修補，防止錨筋松動導致梳齒板整體的位移。
2.防腐處理（關鍵延長壽命措施）
      針對梳齒板表面：若發現局部銹蝕（尤其是鋼板邊緣、螺栓孔處），需先除銹（用角磨機配鋼絲輪打磨至露出金屬本色，或用噴砂處理），再涂刷 2 遍防銹底漆（如環氧富鋅底漆）+1 遍面漆（如氟碳面漆），涂層厚度需≥80μm，確保隔絕空氣與水分。
      針對不銹鋼梳齒板：無需頻繁涂漆，但若表面附著鹽分（沿海橋梁）或污染物，需定期用中性清潔劑擦拭，避免氯離子導致點蝕。
3.位移功能測試
      選擇溫差較大的日期（如夏季高溫、冬季低溫），用塞尺或位移計測量梳齒板的嚙合間隙變化，判斷是否能正常隨梁體伸縮：
      若間隙無變化（或變化量＜設計值的 80%），可能是梳齒間卡滯或滑動支座失效，需拆解檢查滑動面（如聚四氟乙烯板是否磨損），必要時更換滑動支座并涂抹硅脂潤滑。
若間隙過大（超出設計值），可能是梳齒板變形，需評估是否需矯正或更換。
4.排水系統檢查
      梳齒板下方通常設有排水槽或排水管，需檢查排水是否通暢：若排水槽堵塞，需用高壓水槍沖洗；若排水管破裂，需更換同口徑 PVC 或金屬管，避免雨水淤積在支座區域。
三、專項檢修（針對故障或特殊情況，非定期，發現問題即啟動）
      當日常巡檢或定期維護中發現嚴重問題，需啟動專項檢修，避免故障擴大：
1.梳齒板變形 / 斷裂修復
      若梳齒板出現輕微變形（如局部凸起），可采用冷矯正（用千斤頂配合夾具緩慢頂壓復位）；若變形嚴重或出現斷裂，需切割更換受損單元（注意新單元與原板的材質、尺寸一致，拼接處需焊接并打磨平整，再做防腐處理）。
2.密封條整體更換
      若密封條大面積老化、脫落（破損率＞50%），需整體拆除舊密封條，清理卡槽內的殘渣后，嵌入新密封條（選擇與原規格匹配的耐老化橡膠條，如三元乙丙橡膠，嵌入后需壓實，確保與卡槽緊密貼合）。
3.極端天氣后專項檢查（如暴雨、暴雪、地震）
      暴雨后：重點檢查排水系統是否堵塞、支座是否進水銹蝕；
      暴雪后：清除梳齒間冰雪（可用融雪鹽，但需避免鹽液滲入支座，事后用清水沖洗），檢查梳齒是否因凍脹變形；
      地震后：全面檢查梳齒板位移量、螺栓緊固性、錨筋完整性，若出現錯位或裂縫，需立即停用橋梁并組織搶修。
四、維護保養注意事項
      安全防護：維護時需在橋梁兩端設置警示標志（如反光錐、警示牌），必要時封閉部分車道，安排專人指揮交通，避免車輛干擾或人員安全事故。
      記錄存檔：每次維護需詳細記錄日期、內容、發現的問題、處理措施（如更換的部件型號、防腐涂層厚度），建立維護檔案，便于后續跟蹤壽命與預判故障。
      材質匹配：更換部件時（如螺栓、密封條、梳齒單元），需確保與原裝置材質一致（如原板為 Q355 鋼，更換板也需同材質；原密封條為三元乙丙，新條不可用普通橡膠），避免因材質差異導致性能不匹配或加速腐蝕。